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科技自立自强:相约浩瀚太空,逐梦航天强国

从航天任务连战连捷到重大航天工程深入推进,从空间科学探索到航天科技(keji)成果服务(fuwu)经济社会发展,10年来,一次次振奋人(ren)心的(de)火箭腾飞,一项项令人(ren)惊叹的(de)航天成就,勾勒出航天人(ren)接续奋斗的(de)轨迹。10年太空之约,见证着中国载人(ren)航天的(de)跨越之旅,也见证着中国航天事业由大向强的(de)铿锵步履。

“每前进的(de)一小步,都是(shi)梦想的(de)一大步,中国空间站永远值得期待!”9月2日,神舟十四号航天员刘洋完成首次出舱时,如此感叹。

10年前,刘洋搭乘神舟九号载人(ren)飞船首次飞天,离开“天宫一号”时曾许下愿望:“我(wo)一定会再回来。”10年后,刘洋实现了再次飞天的(de)梦想。

10年太空之约,见证着中国载人(ren)航天的(de)跨越之旅,也见证着中国航天事业由大向强的(de)铿锵步履。

“新时代航天事业的(de)蓬勃发展,让我(wo)有了绽放青春的(de)舞台”

10年前,吴华是(shi)酒泉卫星发射中心最年轻的(de)科技(keji)人(ren)员之一。多年来,他(ta)在一次次跨岗位、跨专业、跨领域的(de)锤炼中,成长为中国载人(ren)航天史上最年轻的(de)0号指挥员,担负着飞船发射航区“发令官”的(de)重要职责。

2021年10月16日,神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富受命出征;吴华第一次从幕后走到聚光灯下,执行0号指挥员的(de)使命。为了完成好(hao)任务,他(ta)每天吃住在现场,白天、晚上都要到发射场各个点位,对(dui)千余套设(she)施设(she)备进行巡查,11层的(de)塔架不知爬了多少趟。

“点火!”2021年10月16日0时23分,吴华清晰洪亮的(de)口令声响起,通过电波传向世界,展现了中国航天人(ren)的(de)自信。

和吴华同为80后的(de)西昌卫星发射中心科技(keji)人(ren)员张润红,也有同样的(de)经历。

“成为我(wo)国首位女性‘01’指挥员”,这是(shi)张润红内心深处的(de)梦想。

“01”指挥员负责组织协调发射场各系统按照计划和节点推进工作,直至火箭发射。为此,张润红学习了每个系统的(de)知识,取得了所有岗位的(de)“资格证书”。2018年11月1日,张润红实现了自己的(de)梦想——担任第四十一颗北斗导航卫星发射任务“01”指挥员。如今她(ta)作为“01”已成功指挥了6次航天发射任务。

中国首位太空女教师王亚平圆满完成神舟十号任务后,在逐梦星河的(de)路上,一次次挑战自我(wo)、挑战极限。她(ta)作为神舟十三号航天员再度出征太空,成为中国首位出舱的(de)女航天员,实现了从飞上太空到漫步太空的(de)梦想。

“新时代航天事业的(de)蓬勃发展,让我(wo)有了绽放青春的(de)舞台。”王亚平庆幸自己身处一个伟大的(de)时代。

“中国航天下一个五年、十年将涌现更多精彩、铸就更大辉煌。”神舟十四号乘组指令长陈冬在天地连线时说。

“希望能陪伴更多的(de)中国航天器飞向更远的(de)深空,去探索更多的(de)未知”

这是(shi)一张悬挂在北京航天飞行控制中心大厅的(de)巨幅照片:孤独的(de)玉兔二号月球车调转相机镜头,回望自己代表人(ren)类在月球背面走出的(de)第一行足迹。

这行足迹,承载着飞控团队(tuandui)(dui)无数个日夜创新攻坚的(de)汗水。北京航天飞行控制中心遥操作团队(tuandui)(dui)成员荣志飞每每看到这张照片,总会想到这句话——“建(jian)设(she)世界科技(keji)强国,不是(shi)一片坦途,唯有创新才能抢占先机。”

月球车在月背巡视(shi),这在人(ren)类航天史上尚无先例,没有成熟经验可以借鉴。月背看上去整体平坦,实际上遍布各种撞击坑,每前进1厘米都危险重重。月球车一旦掉进去,就有可能永远爬不出来。荣志飞和团队(tuandui)(dui)成员从零起步,突破月面地形建(jian)立、月球车路径规划与行走控制、虚拟现实操作与控制等一系列关键技术,驾驶玉兔二号月球车行驶里程超过1200米、正常工作超过3年。

在玉兔二号月球车遥操作实践基础上,他(ta)们(men)构建(jian)了火星车遥操作技术体系。如今,在团队(tuandui)(dui)的(de)精心呵护下,火星上的(de)祝融号火星车已行驶近2000米,获得了大量科学研究数据。

“希望能陪伴更多的(de)中国航天器飞向更远的(de)深空,去探索更多的(de)未知。”从“玉兔二号”到“祝融号”,荣志飞如此畅想未来。

深空探测,轨道先行,高精度定轨不可或缺、至关重要。北京航天飞行控制中心轨道控制专家刘勇和团队(tuandui)(dui)攻克非对(dui)称降轨、轨道平面机动、环月注入轨道等难题,实现了国际上首次从月球飞往日地L2点的(de)飞行控制。2020年12月17日,按照他(ta)们(men)精算的(de)轨道方案,嫦娥五号返回器携带1731克月壤精准返回地球。

10年来,北京航天飞行控制中心飞控团队(tuandui)(dui)突破掌握58项飞控关键核心技术,填补44项国际国内空白,为我(wo)国建(jian)造空间站、完成探月工程“绕、落、回”三步走规划、跻身行星探测世界先进行列发挥重要作用。

2017年7月,一场“中星9A”卫星的(de)应急抢救在西安卫星测控中心打响。“中星9A”发射入轨后,初始轨道远地点高度与预定初始轨道远地点高度产生了极大的(de)偏差。西安卫星测控中心科技(keji)人(ren)员奋战16个昼夜,准确实施了10次轨道调整、6次定点捕获,抢在最后时间(shijian)窗口,让卫星成功定点于预定轨道,为国家挽回价值10多亿元的(de)重大资产损失。

航天测控专家李恒年就来自这个团队(tuandui)(dui),他(ta)多次带领团队(tuandui)(dui)创造“地上人(ren)抢救天上星”的(de)航天奇迹。近年来,面对(dui)太空轨位资源紧张的(de)挑战,他(ta)们(men)打破国际传统“多星共位”控制模式的(de)束缚,研究提出全新的(de)解决方案,突破了同步轨位资源高效利用的(de)难题,为保护我(wo)国太空资产安全作出重要贡献。

太空资产是(shi)国家战略资产,要管好(hao)用好(hao),更要保护好(hao)。这成为航天测控人(ren)追星揽箭的(de)不竭动力,与浩如烟海的(de)数据、纷繁复杂的(de)程序打交道,引领着一颗颗“中国星”安全稳定运行。

四大发射场功能布局持续优化,航天发射次数屡屡刷新纪录

航天发射领域一直是(shi)创新比拼的(de)高地。

2022年3月29日,长征六号改运载火箭在太原卫星发射中心首飞成功,标志着我(wo)国首个“智慧发射场”首战告捷。这是(shi)太原卫星发射中心加强技术创新和实践创造的(de)生动缩影。

发射指挥员张鑫介绍,如今的(de)发射工位,改变了以往火箭临射前大量人(ren)员近端操作的(de)传统模式,实现了火箭发射前4小时内无人(ren)值守,大大提高了指挥管理效率。

海风吹拂,椰林映衬,塔架矗立。前不久,执行梦天实验舱发射任务的(de)长征五号B遥四火箭安全抵达文昌航天发射场,与先期运抵的(de)梦天实验舱一起,正在紧锣密鼓开展发射场区总装和测试工作。梦天实验舱成功发射后,中国空间站将形成“T”字基本构型,中国人(ren)将拥有自己独立建(jian)造、独立运行的(de)“太空家园”。

瞄准“建(jian)设(she)世界一流航天发射场”的(de)目标,新一代载人(ren)运载火箭、重型火箭、商业航天发射工位等重大工程全面开启,一座瞄准世界一流的(de)文昌国际航天城正在崛起。随着中国航天事业由大向强,我(wo)国第一个现代化新型航天发射场——文昌航天发射场正成为中国空间站建(jian)造母港、中国行星探测母港、中国探月新母港。

10年间,我(wo)国四大发射场功能布局持续优化,航天发射次数屡屡刷新纪录,海上发射填补我(wo)国航天海基发射能力空白,多型新一代火箭先后成功入列。10年来,从航天任务连战连捷到重大航天工程深入推进,从空间科学探索到航天科技(keji)成果服务(fuwu)经济社会发展,一次次振奋人(ren)心的(de)火箭腾飞,一项项令人(ren)惊叹的(de)航天成就,勾勒出新时代航天人(ren)的(de)奋斗轨迹。

余建(jian)斌 刘显波 【编辑:房家梁】

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